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抗灾抢险群英图——归连公司抗击最强寒潮纪实

来源:归连公司 发布日期:2016-01-27 0

      受最强寒潮影响,1月22下午18:30左右,雪花夹着细雨纷纷扬扬飘下,几个小时后,连界地区已是“千里冰封、万里雪飘”白茫茫的一片。大雪纷飞迷人眼、气温骤降水结冰,这是连界地区三十多年来首次遇到罕见寒潮。大雪给人民带来北国风光的同时,大雪也将道岔、钢轨、信号设施及转撤设备覆盖并结冰,给运输生产和行车作业造成不安全隐患。一场奋战雪灾、确保安全的抗灾抢险战斗在连界车站展开。


                                         群英图一:雪夜坚守


     23日凌晨1:00左右,47505次准备执行解体作业,车站值班员汪高秀用鼠标点击道岔时,由于道岔尖轨滑床板和轨腰处结冰,出现尖轨不密贴的反位信号。接到电话后,工电部值班副部长谢江、运输部值班副部长张绍兴、连界工区工长薛云、团委副书记张世籍四人从温暖的被窝里起来,穿上衣裤,迎着刀割般的雪风、踏着十多公分厚的积雪,赶到29号道岔处,他们用扫帚、铁锹、镰刀、钢钎等原始工具进行扫雪、除冰。完后,他们又分别将25号、37号和15号道岔的积雪薄冰清除掉,一阵紧张的劳动,不知不觉三个多小时过去了。薛云的脸上晶亮晶亮,已分不清是雨、是雪、还是汗。回宿舍的路上,被汗水浸湿的内衣被风一吹,阵阵寒气袭人,开始哆嗦起来。但他们脸上绽放的笑容在雪夜里分外迷人。

                             (车站员工扫除道岔处积雪,保证作业现场安全)

                                          群英图二:紧急清扫道岔


      23日6:30,气温在零下4—5度。熬了一个通宵的运输部部长赵鹏放心不下道岔的使用状况,他带领车站两名当班人员,拿上扫帚、铁锹、水壶,对又被雪盖住的道岔进行清扫,用水壶里的热水融化尖轨处的结冰。由于天寒地冻,结附于钢轨上的冰难以铲除,收效慎微,必须用工业盐进行清除。赵鹏立即驾车到连界镇,购回150食用盐代替工业盐洒在结冰出,并将灾情告知总经理,请示从成都购买二十包工业盐。8:00左右,安保部部长蒋维民召集车站、工区、电务、货运、检修、机关等部门和班组的当班、休班人员,三、四人为一组,对站内十处主要道岔进行扫雪除冰。参与者有的扫雪、有的铲冰、有的洒盐。电务工区的小伙子们在张世籍的带领下,发扬不怕疲劳、连续作战的精神,对十多组主要道岔的电路信号的厚雪、结冰进行清除,查看连接线路,保证道岔电路处于良好状态。一个多小时后,在大家的共同努力下,47507列车安全进站,及时进行解体作业,保证了货物快卸快装,最大限度减少车辆停时。初步统计,这段时间扫去积雪十余立方、铲除冰块100多公斤、撒盐一百多斤。


 
                                         (各部门员工正在洒盐融化冰块)

                                         群英图三:整备机车不含糊


      陈军是运转车间年轻司机,23日9:30,他来到运转值班室,因为他是当日第一班,提前来到工作岗位,开始机车的整备工作,罕见的大雪、罕见的冰冻,罕见的低温,对机车设备有没有影响?陈军拿上工具,登上机车对机车柴油机、电器部分、照明设施、油路、操作器件进行认真细致检查。查看机车停靠的钢轨是否结冰,油、水、沙是否足够,瞭望窗口是否清晰,这些是冰雪恶劣气候条件下必须重点检查的地方。陈军从车内到车外、从车上到车下,敲敲、听听、看看。天,异常寒冷,机车的边缘挂着晶亮的冰条,布手套难余抵御寒冷的侵袭,手冻的僵硬不听使唤,飘洒的雪花很快就铺满了头发、衣领。陈军用了比平时多一个小时的时间检查完机车,他的手套里、运动鞋内已装满了雪水。


 
                                        (运转乘务员进行机车整备作业)

                                        群英图四:调机、在漫天雪花中鸣唱


      23日10:00,调机在连界车站编组作业。司机王坤,副司机毛健伟全神贯注操作机车,前面的钢轨、道岔白茫茫一片,飘洒的雪花粘满窗口,这些给确认信号、进路增大了难度,王坤将头伸出窗外,任凭雪花打寒风刮,他睁大双眼,认真确认道岔、进路,不敢有丝毫的闪失。眉毛、胡须结满了晶莹的冰,脸上的冻疮隐隐着痛。严格按照操作要求,加强瞭望、呼唤应答、集中精力听调车指令,这是司机和副司机此时此刻意识、精力的汇聚点,其它的一概不管。杜开根、朱建威、徐涛、张杰四人是当班调车组人员,他们按照各自的职责,坚守岗位。杜开根患重感冒,正在吃药打针,身体比较虚弱,他本想找人替他上班,但看到恶劣的天气,作为调车长,他放弃了念头,毅然走上岗位。为了便于上下车、攀爬车厢灵活,调车组人员都穿的很薄,杜开根左手挽在扶手上,左脚蹬在脚踏板,右手遮挡飘雪,双眼全神贯注盯住前方。一、二十公里的推进速度,五钩作业下来,左手麻木、右手酸痛,身体悬在空中十多分钟,健壮人都吃不消,何况重感冒的他。作业完后,杜开根已是虚汗淋漓。调车组人员要承受比别人多的困苦。此时,他们只有用毅力、坚韧和赤诚来战胜困难。调机车轮碾压积雪的卡卡声、汽笛呜呜的鸣唱声、乘务员的呼唤应答声融合成一首动听的交响。


                                   画群英图五:姜汤,温暖员工的心


      接到遭受冰雪灾害的电话后,远在成都的总经理饶友国坐不住了,23日早晨,8:00不到,他和司机小冯就从成都出发。由于成自泸高速公路关闭,汽车绕道从成渝高速向连界疾驰。到达连界,饶总立即到车站、看道岔、听汇报、查灾情。24日凌晨3:00多种,饶总怎么也睡不着,他顶着雪风、抗着严寒、踏着结冰,到车站值班室了解列车运行情况、看望夜间作业人员,嘱咐他们穿暖和一点、上下车稳当一点、瞭望中互相提醒一点。他吩咐后勤人员购回红糖和生姜,在食堂熬制姜汤。8:30左右,一锅热气腾腾的红糖姜汤送到车站、运转、工区、检修车间和翻车机等参加抢险战斗和正在作业的生产一线员工手中,“辛苦了,同志们”饶总一边递上姜汤一边嘱咐员工注意防寒抗冻。刚编组完列车回到值班室的调车员徐韬接过姜汤喝下去,风趣地说,这杯姜汤真甜,热乎乎从喉咙一直暖到心理,真舒服。


                                    (饶总将热气腾腾的姜汤送到员工手中)
      
雪花漫天飞舞、大地银装素裹,好一派北国风光的景致。可是,我们的员工没有时间去欣赏,他们在天寒地冻中执着、坚守;他们在冰天雪地里抢险、抗灾。公司领导和部门负责人的组织指挥、车站当班和休班人员的连续奋战、工区员工和临工的辛勤劳作、翻车机和值班员的坚守……。平凡的岗位、平凡的人,在不平凡的抗灾抢险中作出不平凡的事迹。这些群体的的身影构成了一幅幅“天寒地冻何所惧,真抓实干归连人”的靓丽画卷,永远留在镜头里,留在人们的眼睛里,定格在归连公司发展的进程中。

 

    
   

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